Volvo S60

W założeniu, Volvo S60 miało być najbardziej usportowionym samochodem tej marki. S60 miało też pomóc firmie borykającej się z kłopotami finansowymi odzyskać dawną renomę. Nic dziwnego zatem, że do projektowania Volvo S60 przyłożono się nadzwyczaj starannie – jednym z konsultantów, pomagających opracować model, był kierowca wyścigowy John Cleland. Volvo miało jeszcze jedno bardzo trudne zadanie. Musiało się zmierzyć z takimi gigantami jak BMW 3, Mercedes klasy C i Audi A4. Czy się udało? Premiera Volvo S60 spotkała się z dużym zainteresowaniem i ciepłymi komentarzami.

Volvo S60 wygląda naprawdę fantastycznie. Jego sylwetka jest zwarta, proporcjonalna i jednolita, do tego nie brak jej dynamiki. Jeszcze lepiej auto wygląda w wersji R-Design. Jest to komplet atrakcyjnych dodatków – w pakiecie dostajemy niższe o 15 mm zawieszenie, 18-calowe pięcioramienne felgi, srebrne obudowy lusterek, agresywny kształt zderzaków i grilla, dyfuzor i zmodyfikowane progi. Volvo S60 wygląda imponująco w klasycznej bieli i czerni, ale jego charakter jeszcze bardziej się ujawnia w czerwieni.

Środek auta również zachwyca. Do wykończenia wnętrza wykorzystano miękkie i dobrej jakości materiały. Fakt, że nie jest to klasa Audi czy BMW, ale za to Volvo pokonuje konkurencję atrakcyjną ceną. Miejsce dla kierowcy w Volvo zaprojektowano zgodnie z wszelkimi zasadami ergonomii. Sportowy fotel jest wygodny i niemal dopasowany do sylwetki kierowcy, kierownica dobrze układa się w dłoni, a deska rozdzielcza zachwyca klasyczną prostotą i przejrzystością. Elektronika znowu wypada trochę gorzej w porównaniu do niemieckich samochodów, ale naprawdę nie ma się do czego przyczepić.

S60 faktycznie można uznać za najbardziej sportowe auto Volvo, zwłaszcza w wersji R-Design. Auto osiąga moc 240 KM, jest wyposażone w silnik o pojemności 2.0 i posiada sześciostopniową skrzynię biegów. Jazda S60 rzeczywiście ma charakter sportowy, z tą zaletą, że wewnątrz samochodu jest dużo ciszej. Ale coś za coś – Volvo S60 będzie spalać 10 litrów na trasie i 15 litrów w mieście. Zawieszenie w S60 jest pewnego rodzaju kompromisem między wygodą a sportową jazdą, ale z naciskiem na to drugie. Pomocne w jeździe są stabilizatory toru jazdy i kontroli trakcji.

Szwedzka marka tradycyjnie uznawana jest za super-bezpieczną i S60 tylko potwierdza te opinie. Volvo gwarantuje całą gamę dodatkowych asystentów, między innymi system unikania kolizji z samochodem jadącym z tyłu.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii porady motoryzacyjne, samochody używane. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *