Volkswagen Corrado

Bazą wyjściową do projektu Volkswagena Corrado był Golf II. I chociaż Corrado nie jest najmłodszym samochodem, wciąż warto w niego zainwestować, bo osiągi i właściwości jezdne utrzymują się na dobrym poziomie. Ponieważ zaś auto przestało być fabrycznie produkowane, szanse na znalezienie dobrze utrzymanego egzemplarza Corrado spadają.Bezpośrednim poprzednikiem Corrado był Volkswagen Scirocco. Powstał w 1974 roku, przy wykorzystaniu płyty podłogowej Golfa. Scirocco wyróżniało się efektownym nadwoziem, co w połączeniu z atrakcyjną ceną przyczyniło się do sporego sukcesu tego modelu. Druga generacja zjechała z taśmy osiem lat później. Była jeszcze większa i szybsza, została też lepiej wyposażona. W 1988 roku na drogach pojawił się równie atrakcyjny następca Scirocco – Corrado. Rozwiązania technologiczne stosowane przy Corrado zapożyczono z Golfa II oraz z Passata B3. Model Corrado, tak samo jak poprzednie Scirocco, nie był produkowany w fabryce Volkswagena, ale w manufakturze Karmann w Osnabrücku. Taki sposób produkcji co prawda nie zmniejszał kosztów produkcji, ale za to usprawniał wytwarzanie specjalnych wersji aut.

Wykończenie Volkswagena Corrado prezentuje się bardzo przyzwoicie. Na dużą przestrzeń mogą liczyć tylko kierowca i pasażer siedzący z przodu. Tylnia kanapa będzie odpowiednia jedynie dla małych dzieci, a samo wsiadanie do tyłu jest prawdziwym wyzwaniem dla pasażerów. Fotel kierowcy ma szeroki zakres regulacji, można też regulować ułożenie kolumny kierownicy, dzięki czemu kierowca bez trudu powinien znaleźć najwygodniejszą dla siebie pozycję na czas jazdy. Pierwsze egzemplarze miały bagażniki o pojemności 300 litrów, z czasem jednak zredukowano ich wielkość kosztem pojemniejszych zbiorników na paliwo – po tej modernizacji bagażnik mieścił tylko 235 litrów.

Drapieżny kształt nadwozia Corrado idzie w parze z mocnymi silnikami. Auto prowadzi się pewnie, do tego rozpędza się do prędkości 200-235 km/h, a do setki potrzebuje 10 do niecałych 7 sekund, w zależności od wersji modelu. W nowszych modelach Corrado pod maską znalazły się jednostki napędowe o pojemności 2.0 l (16V, 136 KM), 2.8 l (VR6, 174 KM) oraz 2.9 l (VR6, 190 KM). Ostatnie produkowane sztuki Corrado otrzymały jeszcze dodatkowo silnik 2.0 8V o mocy 115 KM.

Naprawy usterek podwozia albo wyposażenia są dość tanie, ale w przypadku uszkodzenia nadwozia koszty są już dużo wyższe. Lepiej też unikać powypadkowych egzemplarzy Corrado.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii samochody niemieckie, samochody używane. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *