Toyota Avensis I

Japońska Toyota od bardzo dawna uważana jest na jedną z wiodących marek na świecie. Jej samochody to gwarancja wysokiej jakości i niemal w każdym rankingu motoryzacyjnym w czołówce najbardziej niezawodnych aut znajdzie się jakiś model Toyoty. Szczególnie dużym uznaniem cieszy się model Avensis, który w 1997 roku zastąpił inną legendę tej marki, Carinę. Ale i Avensis ma swoje słabe punkty. Jednym z nich jest turbo diesel 2.0 D4D, który nie powala swoją trwałością.

Założeniem twórców Toyoty Avensis było konkurowanie z takimi limuzynami jak Volkswagen Passat, Opel Vectra czy Honda Accord. Avensis musiał także dorównać Carinie, uznawanej za niezawodną i Soliną markę. Jeśli chodzi o jednostki napędowe montowane w Avensisie, silnikom benzynowym trudno cokolwiek zarzucić. 1.6 l 110 KM, 1.8 l 129 KM czy 2.0 l 128 lub 150 KM w zupełności wystarczają do bezproblemowego prowadzenia samochodu, a przy tym nie są przesadnie paliwożerne. Na szczególną uwagę zasługuje silnik 1.8 l 110 KM, który montowano również w Carinie E – jest to jednostka wyprodukowana w technologii Lean Burn. Jeśli kierowca Avensisa nie będzie przesadnie szarżował z prędkością, jego wydatki na benzynę będą mniej więcej takie same jak w przypadku mniejszych samochodów kompaktowych. Godny pochwały jest także moment obrotowy, którego maksymalną wartość samochód osiąga przy 2,8 tys. obrotów na min. Toyota Avensis daje się więc prowadzić gładko i bez niespodzianek. W liczbach wygląda to następująco – jednostki 2.0 l spalają średnio 9 litrów na sto kilometrów, a silniki o pojemności 1.8 l potrzebują na setkę około 7,5 l. Niektórzy kierowcy zwracają też uwagę, że napęd 1,8 l 129 KM może potrzebować większych ilości oleju silnikowego.

Jeśli chodzi o jednostki wysokoprężne, to za najlepsze można uznać 2.0 TD 90 KM oraz bardziej nowoczesne 2.0 D4D o mocy 110 KM, z technologią common rail. Obie jednostki spalają niemal tyle samo paliwa, chociaż nowszy model silnika charakteryzuje się dużo lepszymi osiągami. Niestety, jednostkom wysokoprężnym stosunkowo często przytrafiają się awarie, a części zamienne do Avensisa nie należą do najtańszych.

Nadwozie Avensisa nie urzeka finezyjną stylistyką, ale jeśli ktoś nade wszystko ceni sobie prostotę, ten model Toyoty z pewnością przypadnie mu do gustu. Auto jest porządnie wyposażone i będzie dobrze służyć przez wiele lat, zatem inwestycja w wieloletni model nie będzie wyrzuceniem pieniędzy w błoto.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Druga generacja najmniejszego modelu Mercedesa znacząco przewyższa swojego poprzednika, przede wszystkim pod względem bezpieczeństwa jazdy i standardu wykończenia kabiny.

Druga generacja zadebiutowała na rynku w 2004 roku. Do wyboru była wersja trzy- oraz pięciodrzwiowa. Ta pierwsza pod względem gabarytów była taka sama jak wersja pięciodrzwiowa, ale miała inną stylizację, dłuższe drzwi przednie i fotele… Czytaj dalej

CNG to sprężony gaz ziemny, pochodzący z kopalin albo źródeł odnawialnych. Tym różni się od LPG, który jest pozyskiwany wyłącznie z ropy naftowej. CNG jest bardzo popularnym paliwem w Europie Zachodniej i Ameryce Północnej, w Polsce jednak widać trend odwrotny – ubywa stacji tankowania CNG, a co za tym idzie, również samochodów z taką instalacją… Czytaj dalej

Według słów producenta Mazdy, model CX-7 nie jest typową terenówką, ale samochodem, który zagwarantuje swojemu właścicielowi przyjemność jazdy autem sportowym, przy jednoczesnym zachowaniu funkcjonalności, jaką można spotkać w crossoverach albo SUV-ach.

Przyglądając się Mazdzie CX-7 można odnieść wrażenie… Czytaj dalej | 3 Comments

Amerykanie od zawsze lubowali się w „wielkości”. Niezależnie od tego, co było przedmiotem zainteresowania, powinno być największe i najlepsze. Nie inaczej było z samochodami – w USA największą popularnością cieszyły się i wciąż cieszą auta o imponujących rozmiarach.

Audi A3 to luksusowa wersja samochodu kompaktowego, naszpikowana nowoczesną technologią i wysokiej jakości wyposażeniem. A3 nie brak też sportowego charakteru, co widać i w nadwoziu, jak i pod maską. Audi A3 to oferta dla zamożnych kierowców, ale już eksploatacja tego modelu wcale nie będzie tak kosztowna, jak mogłoby się wydawać. To… Czytaj dalej

BMW przez długie lata słynęło jako samochody dla nielicznych. Cena samochodu tej marki jeszcze dziesięć lat temu była taka sama jak cena większego mieszkania. Dzisiaj te proporcje cenowe znacznie się zmieniły, ale samo BMW pozostało tym, co przyniosło marce światową sławę – ekskluzywnym, dynamicznym i bezpiecznym samochodem.

Ten wpis został opublikowany w kategorii porady motoryzacyjne, samochody amerykańskie. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Jedna odpowiedź na „Toyota Avensis I

  1. kukis pisze:

    prawda że nie urzeka niczym prócz prostoty
    trochę taka taczka w dieslu ;-)

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>