Skoda Fabia Greenline

Na ogół jeśli samochód ma być oszczędny w trakcie jazdy będzie się to odbywało kosztem jego dynamiki. Ale w Skodzie Fabii Greenline udało się jakoś pogodzić oba te wymogi. Jazda tym modelem nie jest najszybsza, ale za to bardzo ekonomiczna.

Przydomek Greenline zobowiązuje – to najbardziej ekonomiczne modele Skody, ozdobione zielonym listkiem. Fabia doczekała się już drugiej generacji. Starsze turbo diesle o mocy 80 KM i pojemności 1.4 litra zastąpiono silnikami 1.2 l. Wskutek tego zabiegu moc spadła do 75 KM, pogorszył się też moment obrotowy, ale za to samochód spala przeciętnie 3,4 litra, co z pewnością robi wrażenie na oszczędnych kierowcach. Dla porównania, poprzednia generacja Skody Greenline potrzebowała na setkę około 4,2 litra.

Oczywiście, przy tych paliwowych oszczędnościach nie udało się całkowicie uniknąć spadku dynamiki auta. Fabia Greenline maksymalnie rozpędzi się do 172 km/h, a przyspieszenie do setki następuje to 14,2 s. Nie ma też co liczyć na energiczne przyspieszenie czy sprawne wyprzedzanie na krótkim odcinku trasy. Za to po mieście Fabią Greenline jeździ się bardzo przyjemnie, chociaż gdy silnik jest zimny wydaje głośne dźwięki. Dodatkowym czynnikiem zwiększającym ekonomikę jazdy jest system Start-Stop, dzięki któremu silnik będzie się automatycznie wyłączał na każdych światłach i samodzielnie włączał podczas wznowienia jazdy. System działa bez zarzutu, a efekty widoczne są przy tankowaniu. Braki w mocy najmocniej dają się we znaki, gdy kierowca chce na miejskiej ulicy szybko włączyć się do ruchu albo wyprzedzić pas samochodów. Ale każda taka niedogodność jest rekompensowana znacznymi oszczędnościami przy zakupach paliwa, choć nie zawsze są one dokładnie takie, jak podaje producent.

Wnętrze Fabii Greenline pozostaje praktycznie takie samo, jak w klasycznej linii Fabii. Kabina wyposażona jest prosto, ale praktycznie. Jest miejsce na schowki i półeczki, ale wielbicieli fantazyjnych wnętrz surowość Fabii może rozczarować. Do bagażnika Greenline da się zapakować około 315 litrów pakunków.

Niestety za oszczędność na paliwie trzeba będzie zapłacić w salonie. Fabia Greenline jest droższa o około 20 tysięcy złotych w porównaniu do wersji podstawowej tego modelu. Suma sumarum większy wydatek plus niskie koszty eksploatacji zrównają się z tańszym modelem, ale o wyższym spalaniu. Komu jednak leży na sercu dobro natury, z pewnością sięgnie po model Greenline.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii porady motoryzacyjne, samochody używane. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>