Saab 9000

Saab to marka, o której marzy wielu kierowców, a model 9000 jest jednym z najbardziej pożądanych jeśli chodzi a starsze typy tej firmy. Dzisiaj Saab 9000 z lat 90-tych można kupić za około 3-4 tysiące zł, ale ich stan techniczny jest zwykle fatalny. Dobrze utrzymany Saab 9000 będzie kosztował przynajmniej 7 tysięcy zł, ale ich akurat na rynku aut używanych jest bardzo mało. Warto więc pamiętać, że kupując Saaba w niezwykle atrakcyjnej cenie będziemy zmuszeni do sporych wydatków związanych z przywróceniem samochodu do stanu używalności. Nienajlepszym pomysłem jest także kupowanie Saaba z silnikiem turbo i instalacją gazową, ponieważ jednostki napędowe tej marki nie przepadają za gazem i mogą w związku z tym zawodzić.

Debiut Saaba 9000 nastąpił w 1984 roku. Był to typowo szwedzki, kanciasty samochód wyróżniający się na tle innych europejskich marek. W konstrukcji auta wykorzystano płytę podłogową, którą można też spotkać w Lancii Thema, Fiacie Croma i Alfie Romeo 164. Jednak w Saabie jest zdecydowanie więcej miejsca w kabinie, a i wyposażenie jest dużo bogatsze – elektryka, klimatyzacja i skórzana tapicerka dostępne były w standardzie. Ale inaczej niż w pozostałych Saabach, stacyjka została umieszczona przy kierownicy, a nie między fotelami.

Pierwsza generacja Saabów 9000 była wyposażona w silniki z turbodoładowaniem. Ich pojemność wynosiła 2.0 o 2.3 litra, a moc, jaką były w stanie zapewnić, wahała się w przedziale 130-220 KM. Saab mógł się pochwalić doskonałymi osiągami, a przy tym samochód wcale nie tracił swojej elastyczności. Druga generacja Saabów 9000 pojawiła się w 1991 roku i zachowano w niej silniki z turbodoładowaniem. Nowy Saab był jeszcze bardziej nowoczesny, a standardy wciąż pozostawały wysokie. Wnętrze nie straciło przestronności, wyposażenie było na najwyższym poziomie, a auto gwarantowało w pełni bezpieczną jazdę. Mimo wysokiej ceny, Saab 9000 znalazł przez 14 lat produkcji pół miliona nabywców, co dla samochodu tego typu jest naprawdę świetnym wynikiem.

Druga generacja Saabów 9000 cieszyła się tak dobrą opinią, że nawet nie potrzebowała szczególnie intensywnej promocji. Jednak nie każdy może sobie pozwolić na ten samochód. Auto jest duże i może sprawiać kłopoty podczas jazdy po zatłoczonych, wąskich ulicach miejskich, ale dla osób często pokonujących długie dystanse będzie idealnym wyborem, zwłaszcza że mimo dużej masy i mocnych silników nie spala zbyt dużo paliwa.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii porady motoryzacyjne, samochody używane. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>