Mercedes klasy A

Druga generacja najmniejszego modelu Mercedesa znacząco przewyższa swojego poprzednika, przede wszystkim pod względem bezpieczeństwa jazdy i standardu wykończenia kabiny.

Druga generacja zadebiutowała na rynku w 2004 roku. Do wyboru była wersja trzy- oraz pięciodrzwiowa. Ta pierwsza pod względem gabarytów była taka sama jak wersja pięciodrzwiowa, ale miała inną stylizację, dłuższe drzwi przednie i fotele z możliwością składania. Lekką modernizację Mercedes przeszedł w 2008 roku, w wyniku czego auto zyskało asystenta parkowania, pakowniejsze schowki oraz lepsze materiały wykończeniowe. Mimo niewielkich wymiarów, kabina Mercedesa klasy A jest całkiem przestronna. Zapewnia prawie tyle samo miejsca, co samochody kompaktowe, ma dość spory bagażnik, który po złożeniu tylnych foteli ma pojemność 1995 litrów. Dużą przestrzeń w kabinie uzyskano dzięki szerokiemu rozstawowi osi, dużej wysokości kabiny oraz unikalnej konstrukcji podwozia.

Mercedes_Class_ASilnik jest pochylony do przodu pod kątem 60 stopni, sprężarka klimatyzacji i rozrusznik leżą bardzo nisko. To rozwiązanie ma jednak swoje wady, bo naprawa jakiejś części nierzadko wymaga wymontowania całego zespołu napędowego, co podwyższa koszty serwisowania samochodu. Płyta podłogowa, dzięki swojej warstwowej konstrukcji, dobrze absorbuje energię uderzeń czołowych i bocznych.

Pasażerów chronią jeszcze dwustopniowe poduszki powietrzne i dodatkowe poduszki boczne, aktywne zagłówki foteli przednich, napinacze pasów bezpieczeństwa. Samochód opcjonalnie może też posiadać system rozpoznawania fotelika umocowanego na przednim siedzeniu i wtedy automatycznie będzie się wyłączać główna poduszka powietrzna. Przy mocnych uderzeniach silnik jest dociskany do podłogi, zamiast wgniatać się w ścianę grodziową – tak jest w samochodach o konwencjonalnej konstrukcji podwozia.

Takie rozwiązanie zapewnia rozproszenie energii zderzenia na dużej powierzchni, co podwyższa ochronę pasażerów w samochodzie. Jednocześnie podwójna podłoga zmontowana ze stali o zróżnicowanej twardości jest bardzo trudna do naprawy i z tego względu powinno się unikać używanych Mercedesów klasy A po wypadkach. W klasie A można spotkać jednostki benzynowe 1.5, 1.7, 2.0. Najmocniejsza jednostka ma moc 193 KM. Tańszą eksploatację zapewnia diesel A160 CDI, A180 CDI albo A200 CDI. Modele produkowane po 2005 roku są już wyposażone w filtry cząstek stałych.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii motoryzacyjne, samochody niemieckie, samochody używane i oznaczony tagami , , , . Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *