Jak uratować zatarty silnik

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra wytacza się na nowo w specjalnej wytaczarce, potem zregenerowane części trzeba jeszcze precyzyjnie wycentrować. Na koniec wnętrze cylindra poddawane jest polerowaniu. Gorzej, jeśli uszkodzenia są bardzo poważne, i po wytoczeniu ścian średnica komory jest zbyt duża w stosunku do średnicy tłoka. Radą na to jest wprowadzenie do cylindrów tulei, które będą miały średnicę zbliżoną do oryginalnego cylindra.
silnik

W samochodach produkcji francuskiej cylindry mają trochę inną konstrukcję. Na przykład w Renault albo Peugeotach stosowane są tak zwane „mokre” cylindry, o ściankach grubości 10-15 milimetrów. Cylindry tego typu można wyjmować z bloku silnika i regenerować je niezależnie od reszty mechanizmu. „Mokre” cylindry można też spotkać w starych modelach posiadających żeliwny blok silnika (np. Opel Frontera). Niestety, w starszych modelach ścianki cylindra są tak cienkie, że nie da się ich wyszlifować na nowo. Jedynym skutecznym rozwiązaniem jest wtedy stosowanie tulei o odpowiedniej średnicy. Poza samymi cylindrami, szlifuje się także zawory i ich gniazda. Aby dopasować do siebie wszystkie elementy konstrukcji, stosuje się metodę docierania – gniazda i wewnętrzne strony zaworów są pokrywane pastą polerską. Po wysmarowaniu poszczególnych elementów dociska się je do siebie za pomocą ssawki i obraca kilkukrotnie w obie strony.

Przy cylindrach, które wymagają bardzo dokładnego wygładzenia wnętrza, stosuje się zabieg nazywany honowaniem. Do jego przeprowadzenia stosuje się szlifierkę krzyżową, z ceramicznymi albo diamentowymi osełkami. Honowanie zapewnia gładką powierzchnię, bardzo zbliżoną do oryginału – dokładność sięga 0,32-0,04 mm. Po honowaniu w cylindrze pojawiają się także drobniutkie rowki w kształcie jodełki, dzięki którym zapewniona jest właściwa cyrkulacja oleju. Honowanie stosuje się również po to, by usunąć z cylindrów rdzę. Czopy wału korbowego regeneruje się poprzez szlifowanie, ale w samochodach wyższej klasy czopy są utwardzane laserowo, co uniemożliwia ich mechaniczną regenerację.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Druga generacja najmniejszego modelu Mercedesa znacząco przewyższa swojego poprzednika, przede wszystkim pod względem bezpieczeństwa jazdy i standardu wykończenia kabiny.

Druga generacja zadebiutowała na rynku w 2004 roku. Do wyboru była wersja trzy- oraz pięciodrzwiowa. Ta pierwsza pod względem gabarytów była taka sama jak wersja pięciodrzwiowa, ale miała inną stylizację, dłuższe drzwi przednie i fotele… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii aktualności, motoryzacyjne, porady motoryzacyjne i oznaczony tagami , , . Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Jedna odpowiedź na „Jak uratować zatarty silnik

  1. nikodem pisze:

    Bardzo przydatny i dobrze napisany tekst. Dzięki!

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *