Ford Mondeo III

Trzecia generacja Mondeo przyniosła spore zmiany w wyglądzie tego modelu. Do tej pory Ford Mondeo był klasyczną limuzyną klasy średniej, ale wraz z nadejściem nowej generacji Mondeo musiał gwarantować pasażerom jeszcze więcej przestrzeni. Powodem zwiększenia gabarytów tego modelu było wypuszczenie na rynek Forda Focusa, który był większy od Escorta. Skoro Mondeo zaś miało być o klasę lepsze, trzeba było wygospodarować w nim więcej miejsca. Drugim celem Forda Mondeo III było wypełnienie miejsca na rynku po wycofanym już z produkcji Fordzie Scorpio.

W trzeciej generacji Mondeo spokojnie zmieści się piątka dorosłych pasażerów. W wersji sedan i liftback Mondeo pomieści w bagażniku około 500 litrów, a w kombi zmieści się jeszcze więcej, bo aż 540 litrów. Rozpatrując samochody używane, między tymi trzema typami nadwozia różnica w cenie jest raczej niewielka. Ostateczny koszt zakupu Forda Mondeo zależy bardziej od tego, w jakim stanie uchował się dany egzemplarz. A tutaj trzeba być ostrożnym, bo część Fordów Mondeo przeszło naprawdę wiele. Na szczęście samochodów tej marki jest na tyle dużo, że można znaleźć egzemplarz, który będzie w całkiem dobrej kondycji.

Układ jezdny Forda Mondeo pracuje bez zarzutu. Siła wspomagania kierownicy jest dobrana idealnie, a dzięki sprężystemu zawieszeniu komfort jazdy jest wysoki. Trochę inaczej wygląda to w wersjach usportowionych, wyposażonych w niskie, utwardzone zawieszenie oraz niskoprofilowe opony, ale taka jest cena jazdy Mondeo ST. W Fordzie Mondeo zadbano też o wyposażenie. Już w standardowej wersji dostajemy klimatyzację, boczne poduszki powietrzne i szyby sterowane elektrycznie. Powszechnym dodatkiem do Mondeo jest też tempomat, podgrzewane fotele, podgrzewana szyba przednia oraz aluminiowe felgi. W 2005 roku zdecydowano się na odświeżenie starej wersji Mondeo, a przy okazji poprawiło się też wyposażenie. Nawet dzisiaj te dodatki w kabinie pasażerskiej robią wrażenie i podnoszą wartość samochodu.

W Fordzie Mondeo III otrzymali do wyboru kilka wersji silnika. Jednostki benzynowe to obejmowały pojemności 1.8, 2.0, 2.5, 3.0 – przedział mocy dla silników wahał się w granicach od 110 do 226 KM. W przypadku diesli wybór był trochę skromniejszy – 2.0 TDDi (90 i 116 KM), 2.0 TDCi (115 i 131 KM) oraz 2.2 TDCi (155 KM). Mocniejsze silniki Mondeo są dość paliwożerne, ale trzeba się liczyć z tym, że nie współpracują najlepiej z instalacjami gazowymi.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii motoryzacyjne, porady motoryzacyjne, samochody używane. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *