Ford Aerostar

Pierwszy Ford Aerostar pojawił się w USA w 1985 roku. Samochód imponował swoimi wymiarami – jego długość to prawie 4,5 metra, a wysokość i szerokość to 1,8 m. W Aerostarze bez kłopotu zmieści się nawet siedem osób plus ich bagaże.

Ford Aerostar jest z pewnością praktyczny, jednak nie zachwyca swoją powierzchownością. Nadwozie Aerostara jest kanciaste, z wyrazistym przodem i raczej średnio sobie radzi z oporem powietrza w czasie ruchu. W środku samochodu można znaleźć całe mnóstwo uchwytów, popielniczek i schowków, jednak same siedzenia w Fordzie Aerostarze, mimo że szerokie, nie wyróżniały się szczególną wygodą, a w dodatku szybko się niszczyły. Starsze modele Forda Aerostara po kilku latach użytkowania wymagały więc gruntownej renowacji wnętrza. Niedociągnięcia te bynajmniej nie zniechęciły Amerykanów przed kupowaniem Aerostara. Wręcz przeciwnie, samochód zyskał wielką popularność w USA, w przeciwieństwie do Europy, gdzie ten model Forda nie zyskał uznania w oczach bardziej wymagających klientów.

Od strony technicznej, Ford Aerostar posiadał napęd na tylną oś albo na wszystkie koła. Do produkcji dopuszczono tylko wersje z silnikiem benzynowym, całkowicie rezygnując z diesla. Najczęściej modele Forda Aerostara były wyposażone w czterocylindrowe silniki o pojemności 2,3 litra i mocy sięgającej 105 KM. Droższą wersją był silnik sześciocylindrowy o pojemności 2,8 litra i mocy nawet 160 KM. Parametry te mogły się wydawać na niewystarczające w przypadku tak dużego samochodu, jednak do produkcji Aerostara używano głównie lekkich materiałów, takich jak aluminium czy tworzywa sztuczne, dzięki czemu udało się zredukować wagę samochodu.

Kolejne modele Aerostara były już wyposażone w silniki o pojemności 3,0 i 4,0 litrów, co pozwalało samochodom uzyskać moc odpowiednio 140 albo 160 KM. W 1989 roku Ford Aerostar przeszedł także korektę swojego wyglądu. Zmieniono grill na przedzie, boczne lusterka i wydłużono sylwetkę auta o 14 cali. Dzięki tej modernizacji nadwozia Aerostar zaczął wyglądać bardziej „spójnie”, choć w dalszym ciągu trudno było go nazwać samochodem urzekającej urody. Kolejna generacja Aerostarów pojawiła się na rynku w 1992 roku. Sam wygląd nie zmienił się zbyt znacząco, ale samochód był znacznie lepiej wyposażony i bardziej nowoczesny. Koniec Aerostarów nadszedł w 1997 roku, a model został zastąpiony Fordem Windstarem.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii samochody amerykańskie, samochody używane. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

4 odpowiedzi na „Ford Aerostar

  1. Pingback: Opel Astra | Samochody używane - o autach używanych, opinie, porady, testy

  2. Pingback: Seat Ibiza II | Samochody używane - o autach używanych, opinie, porady, testy

  3. Pingback: VW Jetta II | Samochody używane - o autach używanych, opinie, porady, testy

  4. Pingback: Ford Escort | Samochody używane - o autach używanych, opinie, porady, testy

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>