Fiat Panda

Nowy Fiat Panda jest jeszcze większy i wygodniejszy od swojego poprzednika, poprawił się również standard wyposażenia oraz ekonomika jazdy. Najmniej zmian widać za to w nadwoziu, które jest niemal takie samo, jak w poprzedniej, drugiej generacji tego modelu. Ale są pewne różnice – lekko zmieniona sylwetka, drobna zmiana proporcji auta, poprawiony wykrój okien. Generalnie można powiedzieć, że nowy Fiat Panda stał się zaokrąglony i zyskał miękką sylwetkę, przypominającą także momentami rozwiązania stylistyczne wprowadzone do modelu Evo. Nowy Fiat Panda jest też większy. Teraz liczy sobie 365 cm długości, 164 cm szerokości i 155 cm wysokości – to średnio o niemal dziesięć cm w każdym rozmiarze. Zwiększył się tym samym rozstaw osi samochodu, a więc pojemniejsza zrobiła się cała kabina dla pasażerów. Według producentów, zabiegi powiększające miały doprowadzić do tego, by przestrzeń w kabinie była prawie taka sama jak w autach klasy o oczko wyższej.

Kolejnym zabiegiem zwiększającym przestronność kabiny było inne ukształtowanie cienkich oparć w fotelach. Po staremu za to zamontowano konsolę, o dokładnie takim samym wyglądzie jak w poprzedniku. Ale chociaż włączniki i drążek zmiany biegów pozostał na swoim miejscu, reszta stylistyki widocznie odmieniła wnętrze Pandy. Teraz w środku dominują zaokrąglone na rogach prostokąty.

Projektanci nowej Pandy postawili także na funkcjonalność i możliwość nadania samochodowi indywidualnego charakteru. Do Fiata Pandy przygotowano cztery różne silniki, dziesięć kolorów nadwozia, cztery typy wykończenia kabiny, kilka rodzajów felg oraz trzy wersje wyposażenia. Licząc wszystkie te możliwości, nowa Panda może wyjechać z salonu w 600 różnych kombinacjach.

Jedną z ciekawszych pozycji dotyczących wyposażenia jest nowoczesna nawigacja Blue&Me TomTom LIVE, która na bieżąco uaktualnia się o dane z trasy korzystając z łączy internetowych. Mimo że nowe Pandy nie będą składane w Polsce, to wciąż będzie się korzystać z silników produkcji krajowej. Podstawowa jednostka napędowa to dwucylindrowy 0.9 TwinAir o mocy 65KM albo 85KM, obie w wersji turbo. Silniki te są oszczędne same w sobie, ale mają do pomocy jeszcze system Start&Stop. Jednostki wysokoprężne to turbodiesel 1,3 Multijet o mocy 75 KM oraz – w przyszłości – 0.9 TwinAir Turbo Natural Power. Pierwsze Pandy najnowszej generacji będą tylko z napędem na przednią oś, ale w planach są też auta 4×4.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii porady motoryzacyjne, samochody używane. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *