Czy warto sprowadzać używane japońskie samochody? vol.2

No właśnie, czy warto? Czy rzeczywiście japończyk lepszy jest od znanego ze swej solidności auta zza Odry? A może jednak francuskie auta nie są aż tak złe jak to przedstawiają niektórzy ich użytkownicy?

W pierwszej części wpisu „Czy warto sprowadzać używane japońskie samochody” zastanawiałem się nad kilkoma aspektami sprowadzania aut spoza Polski. Jak wiadomo – kupowanie od większości handlarzy może być bardzo trudne i ryzykowne. Wystarczy porównać ceny na allegro i na mobile.de, o którym również wspominałem w ostastnim wpisie (ceny na allegro to w dużej części same „okazje”, które jednak z czegoś muszą się brać).

Jak  więc zabrać się za szukanie auta z mobile.de lub z innych serwisów zachodnich? Otóż pierwsza rzecz to to, że powinniśmy być pewni tego , co chcemy kupić. Znając model, silnik na jakim nam zależy, wersję karoserii i wyposażenia naprawdę dużo łatwiej jest zawęzić kryteria wyszukiwania. Cały czas może się zdarzyć, że w efekcie system ogłoszeniowy wyrzuci nam kilkaset lub w przypadku bardziej popularnych modeli nawet kilka tysięcy ogłoszeń, niemniej jednak będą to już tylko te auta, które nas interesują, bez zbędnego zastanawiania benzyna czy diesel. Dość istotną sprawą jeśli chodzi o wyszukiwanie jest określenie tego czy bierzemy pod uwagę również auta uszkodzone czy też tylko auta nieuszkodzone bez jakichkolwiek usterek. Polecam oczywiście takie, które tych usterek nie mają, w przeciwnym wypadku może się okazać, że kupimy auto, którego naprawa przekroczy nasze oczekiwania i nasz budżet.

Bardzo ważną sprawą w poszukiwaniu auta jest moim zdaniem zaznaczenie opcji o wyłączeniu firm handlujących z procesu wyszukiwania. Jeśli mamy taką możliwość i jesteśmy w stanie znaleźć auto nie przez firmę – handlującą tylko z pierwszej ręki – powinniśmy kupić od pierwszego właściciela. Jak już wcześniej pisałem nawet Niemcy zdarza się, że próbują oszukiwać i zmieniają przebieg ew. zmieniają zeznania jeśli chodzi o szczegóły związane z danym autem. Dlatego właśnie bardzo zachęcam do szukania auta od pierwszego właściciela.

Jak już auto znajdziemy to musimy je kupić. I tu może nastąpić problem następujący – jak to zrobić aby sprzedający nie sprzedał auta w czasie, kiedy my własnie po nie jedzemy te 1500 lub 2000 km.

Jak to zrobić i na co uważać dowiecie się Państwo w następnym odcinku z cyklu „czy warto sprowadzać…”.

Tymczasem pozdrawiam i życzę udanych zakupów bo wiosna już prawie w pełni i wyjazdy za miasto są coraz bardziej atrakcyjne…

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii motoryzacyjne, samochody używane, używane japońskie i oznaczony tagami , , . Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Jedna odpowiedź na „Czy warto sprowadzać używane japońskie samochody? vol.2

  1. daniel pisze:

    ja tam wolę zakupić auto używane w serwisie
    przynajmniej mam pewność, że zostało odpowiendio sprawdzone i co tam trzeba to uzupełnione

    jak sie kupuje auto od prywatnego użytkownika to nigdy się nie wie co zataił

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *