Co dyskwalifikuje używane auto?

używany buick

Kupowanie samochodu, nawet nowego, zawsze wiąże się z ryzykiem błędnego wyboru, pominięcia jakiejś wady, która może okazać się znacząca w eksploatacji wozu. A co dopiero jeśli kupujemy auto używane? Z samochodem używanym jest jeszcze gorzej- wiadomo – patrząc na roczniki używanych samochodów u wielu osób pojawia się refleksja, iż część z tych samochodów powinna być oddana na złomowisko albo poddana gruntownemu remontowi. Jak więc rozróżnić czy dane auto używane warte jest zakupu? Doświadczeni w kupnie/sprzedaży aut proponują rozpocząć oględziny samochodu od paru prostych spraw:

–        Należy sprawdzić datę na szybach – na wszystkich powinna być jednakowa. Można również porównać oznakowanie szyb z zapisem rejestracyjnym samochodu, jednak nie należy się denerwować, jeśli data na szybach nie zgadza się z datą produkcji samochodu – dość często szyby są nieco starsze, natomiast muszą być jednakowo datowane. Oczywiście zdażają się przypadki, że jakaś jedna szyba była wybita i wymieniona albo np. wymieniono przednią szybę z uwagi na odprysk po kamieniu. Przypadki takie jednak są dość rzadkie i warto im się przyglądać z dużą starannością.

–        Następna sprawa to oględziny silnika – myty silnik sprawia, że można przypuszczać, że był jakiś powód jego umycia. Zwykle silników się nie myje – ewentualnie wyciera na sucho z uwagi na możliwość uszkodzenia elektroniki w aucie. Z drugiej strony jeśli znajdziemy jakieś wycieki z silnika – wiadomo, że należy dokładnie sprawdzić co jest ich przyczyną i czy nie jest to jakaś poważna sprawa.

–        Bardzo istotne jest sprawdzenie lakieru, nie chodzi tu jednak o sprawdzenie braku rys, które pojawiają się prawie zawsze w normalnej eksploatacji auta. Otóż m.in. w Internecie można znaleźć wiele informacji o „specjalistach”, którzy dokonują „prawdziwych przemian” z samochodami po wypadkach, które po prostu reperują w ten sposób, że uszkodzone blachy wymieniają na dobre z innych samochodów – czasami bywa, o czym kupujący nie zdaje sobie w ogóle sprawy, że kupowany przez niego samochód to zlepek kilku różnych aut. O tym, że części karoserii nie są od tego samego wozu świadczą bardzo nierówne szczeliny między elementami.

–        Warto wykonać próbę z czujnikiem lakieru – tego typu urządzenie można niedrogo kupić w Internecie, jego użycie jest wręcz banalne a daje dużą pewność jeśli idzie o to czy dany element był naprawiany w aucie czy też nie był (szpachla).

–        Oczywiście trzeba również sprawdzić jak pracuje silnik, jak wygląda kierownica – stan kierownicy, foteli i wnętrza ogólnie może potwierdzić lub podważyć przebieg kilometrów.

–        Niektórzy radzą, by po otworzeniu klapy z przodu przyjrzeć się śrubom, czy są jednakowe te, którymi przykręcona jest atrapa. Zwróćmy także uwagę na śruby znajdujące się pod maską.

Jazda próbna to konieczność – warto jednak także pofatygować się do autoryzowanego serwisu aby sprawdzić choćby ile śladów zostawia auto i czy komputer nie wyrzuca jakichś błędów.

Jeśli szkoda Wam tych kilku stówek aby pojechać do serwisu to warto jednak, by samochód obejrzał na kanale jakikolwiek specjalista. Jest to ważne dla oceny stanu wozu i tym samym bezpieczeństwa jazdy, ponieważ np. rdza na podłużnicy może wskazywać na poważny wypadek w przeszłości.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii Bez kategorii, motoryzacyjne, samochody używane i oznaczony tagami , . Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Jedna odpowiedź na „Co dyskwalifikuje używane auto?

  1. Pingback: Opel Astra GTC | Samochody używane - o autach używanych, opinie, porady, testy

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>