Chrysler Neon

Amerykanie od zawsze lubowali się w „wielkości”. Niezależnie od tego, co było przedmiotem zainteresowania, powinno być największe i najlepsze. Nie inaczej było z samochodami – w USA największą popularnością cieszyły się i wciąż cieszą auta o imponujących rozmiarach.

Jednak kryzys gospodarczy nieco zmienił to podejście. Samochód oprócz swojej mocy musiał zagwarantować jego właścicielowi także oszczędność podczas eksploatacji. Pierwszy taki ekonomiczny samochód pojawił się już w 1994 roku. Mowa o Chryslerze Neonie, znanym w USA jako Dodge i Plymouth. W porównaniu z typowymi amerykańskimi samochodami, Chrysler Neon wyróżniał się raczej niewielkimi gabarytami, nie należał też do aut szczególnie „rozrzutnych”, jeśli chodzi o zużycie paliwa.

Chrysler Neon był produkowany przez pięć lat, aż w końcu zaczęto pracować nad nową wersją Neona, która pojawiła się pod koniec lat dziewięćdziesiątych. Nowa wersja Chryslera Neona pojawiała się na rynku przez cały czas od do roku 2005. Rok później klienci mogli się zapoznać z następcą Neona – Calibrem.

Chrysler Neon miał 4,4 metra długości. Do wyboru były dwie wersje nadwozia, czyli czterodrzwiowy sedan i dwudrzwiowe, o sportowej linii coupe. Neon odróżniał się od reszty samochodów również swoją stylistyką. Linia nadwozia Neona była lekka i zgrabna, z przodu auta rzucały się w oczy dwa owalne reflektory, a z tyłu wyróżniały się tylne, trójkątne światła. W Neonie nie zabrakło jednak kilku typowo amerykańskich elementów nadwozia, czyli mocno wyeksponowanych, masywnych zderzaków.

W Chryslerze Neonie projektantom udało się połączyć niezbyt duże wymiary (szerokość 1,7 metra i wysokość 1,3 metra) z całkiem sporą pojemnością wewnątrz samochodu, co było możliwe głównie dzięki rozstawowi osi, równemu 265 centymetrów. Innymi słowy, jak na auto kompaktowe, parametry samochodu były naprawdę zadowalające. W Chryslerze Neonie wygodnie będą podróżować także osoby wyższe. Na tylnich siedzeniach wygodnie zmieszczą się dwie osoby. W Neonie może podróżować także pięć osób, jednak trzech większych pasażerów z tyłu nie będzie miało już zapewnionej takiej swobody.

Neon miał moc sięgającą nawet 150 KM. Samochód był też lekki, dzięki czemu potrafił się rozpędzić do setki w 9 sekund. W mieście Neon spala średnio 10 – 13 litrów, za miastem można zejść do 7. Najwięcej chętnych na Neona znalazło się w USA, ale i w Europie model ten znalazł wielu zwolenników.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii motoryzacyjne, samochody używane. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Jedna odpowiedź na „Chrysler Neon

  1. MPG pisze:

    Miałem kiedyś chryslera neona 🙂 bardzo miło wspominam ten samochodzik. Trochę spalanie było wysokie, ale dało się przeżyć. Dzisiaj mam dodge caliber i też sobie chwalę (zwłaszcza żona). Amerykańskie samochody to jest całkiem inna bajka

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *