BMW 530d

BMW przez długie lata słynęło jako samochody dla nielicznych. Cena samochodu tej marki jeszcze dziesięć lat temu była taka sama jak cena większego mieszkania. Dzisiaj te proporcje cenowe znacznie się zmieniły, ale samo BMW pozostało tym, co przyniosło marce światową sławę – ekskluzywnym, dynamicznym i bezpiecznym samochodem.

BMW serii 5 po praz pierwszy pojawiło się w 1995 roku. Jak zawsze, znalazła się spora grupa entuzjastów, wychwalająca zalety tego samochodu. Nadwozie BMW kusiło elegancją i charakterystycznymi dla tej marki elementami. Auto wciąż wygląda na solidną limuzynę, ale w nadwoziu nie brakuje też agresywnych, sportowych akcentów. Wnętrze samochodu również nie rozczarowuje. Jak zawsze w przypadku tej marki, tak i w tym modelu wnętrze robi wrażenie, wykończone jest z idealną precyzją, a do produkcji użyto wyłącznie materiałów wysokogatunkowych. Deska rozdzielcza jest czytelna, z logicznym układem wszystkich przycisków, dzięki czemu kierowca nie będzie miał kłopotu z nauczeniem się obsługi auta. W kierownicę BMW zostały wbudowane dodatkowe funkcje, na przykład umożliwiające sterowaniem radioodtwarzaczem bez konieczności odrywania rąk od kierownicy. Oprócz tego w wyposażeniu BMW można znaleźć automatyczną klimatyzację, ABS, ESP, nawigację satelitarną, tempomat. Rozczarować może za to pojemność bagażnika. Jak na samochód tej klasy, BMW może się pochwalić raczej małą ładownością, nieprzekraczającą 460 litrów. To wciąż nie jest mało, ale po takim producencie można się było spodziewać lepszego wyniku.

Jednym z silników, jakie można znaleźć pod maską BMW 530d jest wysokoprężna jednostka napędowa o pojemności 2,9 litra i mocy sięgającej 193 KM. Silnik jest sześciocylindrowy, wykonany w technologii Common Rail, i pozwala autu generować naprawdę imponujące osiągi. BMW jest w stanie jechać z prędkością 230 km na godzinę, a do setki rozpędza się w mniej niż osiem sekund. Moment obrotowy rzędu 410 Nm przy 1750 obrotach na minutę sprawia, że auto jest bardzo elastyczne i na drodze porusza się z niezwykłą płynnością. Sportowe osiągi na szczęście nie wiążą się z przesadnie dużymi wydatkami, bo BMW na sto kilometrów spala średnio osiem litrów paliwa. Auto dostępne jest w wersji z manualną albo automatyczną skrzynią biegów i oba rozwiązania działają bez zarzutu. Żadnych zastrzeżeń nie można też mieć do zawieszenia, a podróż BMW 530d to prawdziwa przyjemność.

Share and Enjoy:
  • Print
  • Digg
  • StumbleUpon
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Google Bookmarks

Głowice samochodowe są nieustannie narażone na uszkodzenia i nie ma różnicy czy są to elementy starej produkcji, z żeliwa, czy nowoczesne głowice z aluminium. Największym zagrożeniem dla wszystkich typów głowic są nagłe zmiany temperatur.

Głowicę można uszkodzić na przykład podczas uruchamiania samochodu, który stał przez całą noc na dużym… Czytaj dalej

Pierwsza generacja Thalii liczy sobie już prawie 15 lat. Samochód był praktyczny i niezbyt drogi, ale odstraszał mało atrakcyjną karoserią. Kolejne wersje tego modelu prezentowały się znacznie lepiej, chociaż na tle swojej konkurencji nadal wypadają słabo.

W Renault Thalia zastosowano wiele rozwiązań znanych z mniejszych modeli tej marki. Wykorzystano tą samą… Czytaj dalej

Trzecia generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 roku. Mimo „zaawansowanego” wieku Scirocco nadal wygląda bardzo świeżo i drapieżnie, wyróżniając się między innymi masywnymi zderzakami, felgami i układem wydechowym umiejscowionym po obu stronach zderzaka.

W Scirocco R umieszczono jednostkę 2.0 TSI, która generuje 265 KM i 350 Nm. Takie same silniki można spotkać w… Czytaj dalej | 1 Comment

W polskim prawie drogowym nie ma jasno określonych dat wymiany opon letnich na zimowe i odwrotnie. Powszechnie jednak uważa się, że na zimowkach należy jeździć pomiędzy Dniem Wszystkich Świętych a Wielkanocą.

W tym roku nadejście zimy trochę się opóźnia i założenie zimowek pierwszego listopada trochę mija się z celem. Temperatura bardzo rzadko spada poniżej… Czytaj dalej

Toledo jest w ofercie Seata od 1991 roku. Jest to sporych rozmiarów liftback budowany na płycie podłogowej Volkswagena Golfa II. Przez pierwszą dekadę istnienia Toledo przekonywało do siebie głównie niską ceną, dopiero w 1999 roku pojawiła się nowa wersja tego modelu o znacznie ładniejszej sylwetce niż dotychczas.

Najnowsza generacja Toledo jest czwartą z kolei… Czytaj dalej

Chevrolet Trax to mały crossover, przeznaczony głównie do jazdy po mieście. Trax wyróżnia się modną stylizacją i jeśli nie będzie się go zmuszać do ciężkiej pracy, z pewnością będzie dobrze służył swojemu właścicielowi.

Debiut Traxa przypada na 2007 rok, a do sprzedaży model trafił pięć lat później. Konstrukcja tego Chevroleta opiera się na platformie… Czytaj dalej

Zimą, kiedy temperatury spadają dużo poniżej zera, olej może zgęstnieć na tyle, że nie udaje się uruchomić silnika. Przy każdej próbie zacierają się tłoki w cylindrach, a to prowadzi do jednego – generalnego remontu silnika.

Uszkodzenia cylindrów są trwałe, można je uratować tylko dzięki fachowej regeneracji. Polega ona na tym, że wnętrze wytartego cylindra… Czytaj dalej | 1 Comment

Zamek samochodowy, zwłaszcza zimą, potrafi sprawić bardzo niemiłą niespodziankę i bardzo często dzieje się tak z winy samego kierowcy.

Zamkom w swoich samochodach kierowcy poświęcają bardzo mało czasu albo nie interesują się nimi w ogóle, a ich stan również ma wpływ na wygodną eksploatację pojazdu. Niezależnie od tego, jaki zamek zamontowano w… Czytaj dalej

Francuskie samochody nie mają najlepszej opinii, ale jeśli chodzi o małe modele, to Peugeot naprawdę ma się czym pochwalić. W 2006 roku francuska marka wypuściła model 207.

Miał to być następca modelu 206, krytykowanego za sporą awaryjność. Początkowo oferta ograniczała się do dwóch hatchbacków, 3- i 5-drzwiowych. Rok później dołączył do… Czytaj dalej

Przed sezonem zimowym kierowcy powinni zmieniać nie tylko opony, ale również felgi. Najczęstszym wyborem polskich kierowców są felgi stalowe, bo kosztują mniej od aluminiowych, a zapewniają praktycznie taki sam poziom bezpieczeństwa.

Felgi ze stali nie wyglądają jednak tak efektownie jak felgi z aluminium, wymagają za to regularnej kontroli stanu… Czytaj dalej

Ten wpis został opublikowany w kategorii samochody niemieckie, samochody używane. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *