Lancia Kappa SW 2.4 TDS to samochód z dieslem, który jednak okazał się dość słabą jednostką napędową w porównaniu do innych silników, jakie montuje się w samochodach tej marki. W Kappie pięciocylindrowy silnik o pojemności 2400 cm3 osiąga moc 126 KM, ale mimo wszystko wystarcza to do tego, by jazda Lancią sprawiała rzeczywistą przyjemność. Drugim minusem diesla tej Lancii może być fakt, że nie jest to najoszczędniejsza jednostka pod względem spalanego paliwa.
W wersji podstawowej właściciele Lancii Kappa SW mogą liczyć na wspomaganie kierownicy, dwie poduszki powietrzne, ABS, komputer pokładowy obsługiwany w pięciu językach i z możliwością wykrywania awarii, zamek centralny, elektroniczną klimatyzację, podgrzewane lusterka regulowane elektrycznie, automatycznie otwierane szyby we wszystkich drzwiach, welurową tapicerkę alcantara, kabinowe wykończenia z drewna oraz z chromu, aluminiowe felgi, podłokietniki na przednich i tylnich siedzeniach, lampki w drzwiach i do czytania (z przodu i tyłu), system ośmiu głośników, halogeny, fotochromatyczne lusterko wewnątrz i nadwozie wykończone metalizowanym lakierem.
W Lancii Kappa jest sporo miejsca, w dodatku kabina jest perfekcyjnie wykończona, dzięki czemu komfort jazdy tym samochodem jest bardzo wysoki. Kształt nadwozia nie każdemu musi się spodobać, ale z pewnością można docenić niebanalną formę karoserii. Ale tym, co może przeważyć na korzyść Lancii jest fakt, że Kappa jest – wbrew obiegowej opinii o włoskich samochodach – autem mało awaryjnym. Wystarczy tylko o swoją Lancię odpowiednio dbać i nie powierzać jakichkolwiek napraw niedoświadczonym mechanikom, a samochód nie będzie przysparzał kierowcy większych powodów do zmartwień. Kappę najlepiej serwisować w autoryzowanych warsztatach, a wtedy pozostanie tylko radość z przyjemnej jazdy. Jednak Lancia Kappa nie jest jedną z najpopularniejszych marek, dlatego może być kłopot z zamówieniem części zapasowych, nawet w przypadku najprostszych awarii.
W założeniu, Volvo S60 miało być najbardziej usportowionym samochodem tej marki. S60 miało też pomóc firmie borykającej się z kłopotami finansowymi odzyskać dawną renomę. Nic dziwnego zatem, że do projektowania Volvo S60 przyłożono się nadzwyczaj starannie – jednym z konsultantów, pomagających opracować model, był kierowca wyścigowy John Cleland. Volvo miało jeszcze… Czytaj dalej
W przypadku niemieckich marek, Opel zwykle wymieniany jest gdzieś na końcu, za Audi, BMW, Mercedesem czy Volkswagenem. Zwłaszcza w segmencie aut luksusowych Opel ma spore kłopoty z pokonaniem krajowej konkurencji, ale jest i dobra strona takiej sytuacji – limuzyny Opla są znacznie tańsze od limuzyn Audi czy BMW.
Według testów, Chevrolet Aveo jest bardzo bezpiecznym samochodem i nawet wożąc z tyłu dzieci w fotelikach możemy czuć się spokojni o ich zdrowie. Aveo to typowe auto miejskie, przeznaczone głównie dla młodych osób. Jego przeznaczeniem jest codzienna jazda po mieście i krótkie wyprawy za miasto, i właśnie w takich warunkach Aveo… Czytaj dalej
Saab to marka, o której marzy wielu kierowców, a model 9000 jest jednym z najbardziej pożądanych jeśli chodzi a starsze typy tej firmy. Dzisiaj Saab 9000 z lat 90-tych można kupić za około 3-4 tysiące zł, ale ich stan techniczny jest zwykle fatalny. Dobrze utrzymany Saab 9000 będzie kosztował przynajmniej 7 tysięcy zł, ale ich… Czytaj dalej
Peugeot 207 na tle innych samochodów wyróżnia się przede wszystkim swoją oryginalną linią nadwozia. Ten model – choć od razu kojarzy się z Peugeotem – wyróżnia się także na tle innych samochodów tej marki, głównie za sprawą ciekawego tyłu i diodowego oświetlenia. 207 jest dostępne w wersji hatchback, kombi i cabrio.
Ford Escort to zwykły samochód do przeciętnej rodziny, która nie potrzebuje motoryzacyjnych ekstrawagancji. Escort nie jest drogi, ale to niestety wiąże się też z gorszą jakością. Najlepiej widać to na przykładzie odporności na korozję – Ford Escort rdzewieje w tempie ekspresowym, zarówno na karoserii, jak i na podwoziu. Konstrukcja tego modelu pamięta… Czytaj dalej
Japońskie samochody cieszą się dużym zaufaniem na całym świecie. Toyota Carina jest kolejnym potwierdzeniem teorii o niezawodności i trwałości Japończyków. Carina E wystartowała w 1992 roku – była to nowa generacja, wyposażona w silniki Lean Burn. W kolejnych latach dokonywano następnych poprawek, między innymi w konstrukcji zawieszenia.
Seat Leon jest jedną z marek należących do niemieckiego koncernu Volkswagen AG. Hiszpańska firma stała się częścią Volkswagena w 1986 roku. Konstruktorzy Seatów mogli więc korzystać z rozwiązań niemieckiej technologii i zdobyczy motoryzacji, a jednocześnie ich zadaniem było utrzymanie charakteru bardziej „ognistych” samochodów, które kojarzyły się z gorącym Półwyspem Iberyjskim. Seaty z… Czytaj dalej
Renault Safrane swoją wielkością przypomina dobre, niemieckie limuzyny w typie Audi A6 albo BMW 5. Jednak francuska limuzyna ma sporą przewagę cenową – kosztuje mniej więcej tyle, ile kompaktowe samochody produkowane przez Volkswagena.
Produkowane w Korei Renault Safrane spotkało się z ciepłym… Czytaj dalej
W rodzinie Opli Astra pojawiła się już IV, ale wersja III wciąż znajduje liczne grono chętnych nabywców. Na polskich drogach Opli Astra III widać bardzo dużo i nic dziwnego, bo to samochód pełen zalet. Opel Astra III zadebiutował w 2004 roku, zastępując tym samym równie popularną dwójkę. Podczas jazdy nowym modelem… Czytaj dalej
Pingback: Najmniej awaryjne auta | Samochody używane - o autach używanych, opinie, porady, testy